Homologimi EEC për Sigurinë në Udhrat: I plotësisht i përputhshëm me standardet evropiane (EEC), ofron dy versione shpejtësie 25km/h ose 45km/h për të përmbushur kërkesat lokale të lejës së drejtimit dhe të rrugëve.
Kabine e Mbyllur për Të Gjitha Kohët: Kabina e integruar e përparme mbron shoferin nga reshjet, era dhe ftohtësia, duke siguruar funksionim të besueshëm 365 ditë në vit për biznesin tuaj.
Kapacitet Ngarkimi i Rëndë: I ndërtuar për të punuar me një kapacitet ngarkimi 500 kg dhe hapësirë të gjerë karruge me përmasa 1600*1100 mm , ideale për paketa, ushqime ose mjete industriale.
Fuqi Elektrike me Moment Torsionor të Lartë: Zgjidhni midis motorit efikas 1500W (TC1600) ose motorit me fuqi shtesë 1800W (TC1600 Pro) për të kapërcyer pjerësitë urbane dhe ngarkesat e rënda me lehtësi.
Frenim me Siguri në Krye: E pajisur me performancë të lartë frenat e Para dhe të Mbrapme me Disk për distanca të shkurtra ndalimi, madje edhe kur është i ngarkuar plotësisht.
Funksionim me Kosto Efikase: E ndërmarrt me një 72V 58AH BATERI LEAD ACID , duke ofruar një 80km me një pjesë të vogël të kostonë e furgonave me benzinë.
| Karakteristika | TC1600 (Standard) | TC1600 Pro |
| Dimensionet | 2930 x 1080 x 1700 | 2930 x 1080 x 1700 |
| MADHESI LARG | 1600 x 1100 | 1600 x 1100 |
| Fuqia e Motorit | elektrike 1500W | elektrike 1800W |
| Bateria | 72V 58AH Plumb-Acid | 72V 58AH Plumb-Acid |
| Shpejtësi maksimale | 25/45 KM/H (EEC) | 25/45 KM/H (EEC) |
| Gjerësia maksimale | 80 KM | 80 KM |
| Kapaciteti i Ngarkesës | 500 kg | 500 kg |
| Sistemi i Larg | Para / Prapa: DISK | Para / Prapa: DISK |
| Ngarkesa (40HQ) | 14 COPA (SKD) | 14 COPA (SKD) |
Pyetje: A mund të ngas TC1600 në rrugët publike në Evropë?
Përgjigje: Po. Seria TC1600 është e certifikuar nga EEC. Ne ofrojmë dokumentet e nevojshme COC (Certifikatë Përputhje) që kërkohen për regjistrimin e mjetit dhe përdorimin ligjor në shtetet anëtare të BE-së.
Pyetje: Cili është dallimi kryesor midis TC1600 dhe TC1600 Pro?
Përgjigje: Dallimi kryesor është fuqia e motorit. Versioni Pro ka një motor 1800W, i cili ofron moment rrotullimi më të lartë dhe performancë më të mirë në zonat malore ose kur bartet ngarkesë e rëndë gjatë kohës, krahasuar me modelin standard 1500W.
Pyetje: A është kabina krejtësisht e mbyllur?
Përgjigje: Po, të dy modelet kanë një kabinë të përparme me dritare parëse dhe tavan për mbrojtjen e shoferit. (Shënim: Derët mund të personalizohen varësisht nga kërkesat specifike rajonale).
Pyetje: Si menaxhoni transportin për të minimizuar dëmtimet?
A: Ne dërgojmë në format SKD (Semi-Knocked Down), gjë që na lejon të vendosim 14 njësi në një kontejner 40HQ. Kjo metodë siguron ekuilibrin më të mirë midis mbrojtjes dhe koston e transportit detar të ekonomik.
ZHONGLI E-TRICYCLE:
Larg Një Futur me Lëndje të Largshme, Ekonomike dhe Pajtuese me Mbrojtje të Largshme.
EN
