EEC-homologering for veisikkerhet: Fullt i samsvar med europeiske standarder (EEC), tilbyr to hastighetsversjoner 25km/h eller 45 km/t for å oppfylle ulike lokale krav til førerkort og veibruk.
Værskjermet lukket kabine: Den integrerte frontkabinen beskytter sjåfører mot regn, vind og kulde, og sikrer driftssikkerhet hele året rundt for din bedrift.
Kraftig lastekapasitet: Bygget for arbeid med en 500 kg lastekapasitet og et romslig 1600*1100 mm lasterom , ideelt for pakker, dagligvarer eller industrielle verktøy.
Høydreiemoment Elektrisk Motor: Velg mellom den effektive 1500W (TC1600) eller den ekstra kraftige 1800W (TC1600 Pro) motoren for å takle byens stigninger og tunge laster med letthet.
Sikkerhetsførst Bremsing: Utstyrt med høytytende for- og bakhjulskivebrems for korte bremselengder, selv når den er fullastet.
Kosteffektiv drift: Drevet av en 72V 58AH BLYAKKUMULATOR , som tilbyr en 80km rekkevidde til en brøkdel av kostnaden for bensindrevne varebiler.
| Funksjon | TC1600 (Standard) | TC1600 Pro |
| Dimensjoner | 2930 x 1080 x 1700 | 2930 x 1080 x 1700 |
| Lastestørrelse | 1600 x 1100 | 1600 x 1100 |
| Motoreffekt | 1500W Elektrisk | 1800W Elektrisk |
| Batteri | 72 V 58 AH bly-syre | 72 V 58 AH bly-syre |
| TOPPHASTIGHET | 25/45 KM/T (EEC) | 25/45 KM/T (EEC) |
| Maksimalt rekkjeområde | 80 KM | 80 KM |
| Lastekapasitet | 500 KG | 500 KG |
| Bremsesystem | Frem/Bak: SKIVE | Frem/Bak: SKIVE |
| Laster (40HQ) | 14 STK (SKD) | 14 STK (SKD) |
Spørsmål: Kan jeg kjøre TC1600 på offentlige veier i Europa?
Svar: Ja. TC1600-serien er EEC-sertifisert. Vi leverer nødvendige COC-dokumenter (Certificate of Conformity) som kreves for registrering og lovlig bruk av kjøretøyet i EU-land.
Spørsmål: Hva er hovedforskjellen mellom TC1600 og TC1600 Pro?
Svar: Den viktigste forskjellen er motorstyrken. Pro-versjonen har en 1800 W motor, som gir høyere dreiemoment og bedre ytelse i bratte områder eller ved jevnlige tunge laster sammenlignet med standardmodellen med 1500 W.
Spørsmål: Er kabine fullstendig lukket?
Svar: Ja, begge modellene har frontkabine med vindusrist og tak for å beskytte føreren. (Merk: Dører kan tilpasses etter spesifikke regionale krav).
Spørsmål: Hvordan håndterer dere frakt for å minimere skader?
A: Vi sender i SKD-format (Semi-Knocked Down), noe som gjør at vi kan plassere 14 enheter i en 40HQ-container. Denne metoden sikrer best mulig balanse mellom beskyttelse og kostnadseffektiv sjøfrakt.
ZHONGLI E-TRISIKKEL:
Bygger en fremtid med varige, økonomiske og miljøvennlige transportmåter.
EN
