EEB homologacija kelio saugai: Visiškai atitinka Europos standartus (EEB), siūlomas dviem greičio versijomis 25 km/h arba 45km\/h kad atitiktų skirtingus vietinius vairuotojo pažymėjimo ir kelių reikalavimus.
Uždara kabina visai orai: Integruota priekinė kabina apsaugo vairuotoją nuo lietaus, vėjo ir šalčio, užtikrindama patikimumą visus metų 365 dienas jūsų verslui.
Didelės talpos vežimas: Sukurtas dirbti su 500 kg krovinio talpa ir erdve 1600*1100 mm krovinio vežimėlis , puikiai tinka siuntoms, maisto prekėms ar pramoniniams įrankiams vežti.
Didelio sukimo momento elektrinis variklis: Pasirinkite tarp efektyvaus 1500 W (TC1600) arba galingesnio 1800 W (TC1600 Pro) variklio, kuris lengvai susidoroja su miesto nuolydžiais ir sunkiais krovinių.
Saugumas pirmiausia stabdymo sistemose: Aprūpintas aukštos kokybės priekiniai ir galiniai diskiniai stabdžiai užtikrina trumpus stabdymo atstumus net esant visiškai apkrautam.
Ekonomiška eksploatacija: Varomas 72V 58AH DŪŽIOSIOS BATERIJOS SU RUDENGAIS , siūlantis 80 km nuvažiavimą už mažą dalį benzininių furgonų kainos.
| Ypatybė | TC1600 (Standartinis) | TC1600 Pro |
| Išmatavimai | 2930 x 1080 x 1700 | 2930 x 1080 x 1700 |
| KROVINIO DYDIS | 1600 x 1100 | 1600 x 1100 |
| Variklio galia | 1500 W Elektrinis | 1800 W Elektrinis |
| Baterija | 72 V 58 Ah švino rūgšties | 72 V 58 Ah švino rūgšties |
| Didžiausias greitis | 25/45 KM/H (EEC) | 25/45 KM/H (EEC) |
| Maksimalus diapazonas | 80 KM | 80 KM |
| Apkrovos talpa | 500 Kg | 500 Kg |
| Variklio sistema | Priekis / Galas: DISKAS | Priekis / Galas: DISKAS |
| Krovinys (40HQ) | 14 VNT. (SKD) | 14 VNT. (SKD) |
K: Ar galiu važinėti TC1600 Europos vieškeliuose?
A: Taip. TC1600 serija yra EEC sertifikuota. Teikiame būtinus COC (Atitikties sertifikato) dokumentus, reikalingus automobilio registracijai ir teisėtam naudojimui ES šalyse.
K: Koks pagrindinis skirtumas tarp TC1600 ir TC1600 Pro?
A: Pagrindinis skirtumas – variklio galia. Pro versija turi 1800 W variklį, kuris užtikrina didesnį sukimo momentą ir geresnį našumą kalnuotose vietovėse arba nuolat vežant sunkesnes krovinius, palyginti su standartine 1500 W modeliu.
K: Ar kabina visiškai uždaryta?
A: Taip, abu modeliai turi priekinę kabiną su vėjo stiklu ir stogu, kad būtų apsaugotas vairuotojas. (Pastaba: durys gali būti pritaikomos pagal konkrečias regionines reikalavimus).
K: Kaip tvarkomas vežimas, kad būtų sumažinta žala?
A: Siunčiame SKD (Semi-Knocked Down) formatu, dėl ko 40HQ konteineryje tilpsta 14 vienetų. Šis metodas užtikrina geriausią pusiausvyrą tarp apsaugos ir nebrangaus jūros vežimo kainos.
ZHONGLI E-TRICYKLAS:
Kuriant artimiausių laikų tvirtą, ekonomišką ir ekologišką judumo ateitį.
EN
