اعتماد EEC لسلامة الطرق: متوافقة تمامًا مع المعايير الأوروبية (EEC)، وتقدم نسختين من السرعة 25كم/ساعة أو 45 كم/ساعة لتناسب متطلبات الترخيص والطرق المحلية المختلفة.
مقصورة مغلقة للعمل في جميع الأحوال الجوية: تحمي المقصورة الأمامية المدمجة السائق من المطر والرياح والبرد، وتكفل موثوقية تشغيلية على مدار 365 يومًا لنشاطك التجاري.
قدرة عالية على النقل والجر: مصممة للعمل بـ سعة تحميل تصل إلى 500 كجم ومساحة واسعة سرير شحن بمقاس 1600*1100 مم ، مثالي للطرود أو البقالة أو الأدوات الصناعية.
قوة كهربائية عالية العزم: اختر بين المحرك الفعّال 1500 واط (TC1600) أو القوة الإضافية 1800 واط (TC1600 Pro) للمحرك للتعامل مع المنحدرات الحضرية والأحمال الثقيلة بسهولة.
فرامل تراعي السلامة أولاً: مجهز بأداء عالٍ كوابح قرصية أمامية وخلفية لمسافات توقف قصيرة حتى عند التحميل الكامل.
تشغيل اقتصادي من حيث التكلفة: مشغل بواسطة بطارية حمض رصاص 72V 58AH ، تقدم حلاً 80 كم بجزء بسيط من تكلفة الشاحنات التي تعمل بالبنزين.
| ميزة | TC1600 (قياسي) | TC1600 Pro |
| الأبعاد | 2930 × 1080 × 1700 | 2930 × 1080 × 1700 |
| حجم الشحن | 1600 × 1100 | 1600 × 1100 |
| قوة المحرك | كهربائي 1500 واط | كهربائي 1800 واط |
| بطارية | 72 فولت 58 أمبير/ساعة، بطارية حمض الرصاص | 72 فولت 58 أمبير/ساعة، بطارية حمض الرصاص |
| السرعة القصوى | 25/45 كم/س (EEC) | 25/45 كم/س (EEC) |
| المدى الأقصى | 80 KM | 80 KM |
| سعة التحميل | 500 كيلوغرام | 500 كيلوغرام |
| نظام الفرامل | أمامي / خلفي: قرص | أمامي / خلفي: قرص |
| جارٍ التحميل (40HQ) | 14 قطعة (SKD) | 14 قطعة (SKD) |
س: هل يمكنني قيادة الموديل TC1600 على الطرق العامة في أوروبا؟
ج: نعم. سلسلة TC1600 معتمدة من EEC. ونحن نوفر مستندات COC (شهادة المطابقة) اللازمة لتسجيل المركبة والاستخدام القانوني على الطرق في الدول الأعضاء بالاتحاد الأوروبي.
س: ما الفرق الرئيسي بين TC1600 وTC1600 Pro؟
ج: الفرق الأساسي هو قوة المحرك. تحتوي النسخة Pro على محرك بقوة 1800 واط، مما يوفر عزم دوران أعلى وأداءً أفضل في المناطق الجبلية أو عند حمل أحمال ثقيلة باستمرار مقارنةً بالنموذج القياسي البالغ 1500 واط.
س: هل الكابينة مغلقة بالكامل؟
ج: نعم، كلا النموذجين يحتويان على كابينة أمامية مزودة بزجاج أمامي وسقف لتوفير الحماية للسائق. (ملاحظة: يمكن تخصيص الأبواب وفقًا لمتطلبات إقليمية محددة).
س: كيف تقومون بإدارة الشحن لتقليل التلف؟
ج: نشحن الوحدات بصيغة SKD (شبه مفككة)، مما يسمح لنا بتعبئة 14 وحدة في حاوية 40HQ. تضمن هذه الطريقة أفضل توازن بين الحماية والتكلفة الفعالة للشحن البحري.